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公共运输设施穿越大楼?!超神奇的交通路线!

大家坐汽车、公共汽车、火车等都应该有过穿越山洞的经验吧?但你可曾有做这些交通工具穿越大楼过?这世界无奇不有,一起来看看到底是哪里有这么特殊的奇景吧!

日本大阪福岛区门塔大厦,是一栋16层楼、高71.9米的高楼,但神奇的是这栋大楼的5~7层楼被一条高速公路直接贯穿了,而且上面可是真的有车子在上面跑喔!


这条穿越的高速公路是阪神高速道路11号池田线,同时也是环状线的梅田出口,像这样交通繁杂车流量多的地点,难道这样车子来来去去,这栋大楼办公的民众不会觉得很吵吗?其实不会,因为大楼贯通部分有加装防音防震设备,所以内部不会感受到噪音及震动。


到底是因为什么重大的缘由,才需要把穿越大楼建造高速公路?

这就是一段很遥远的故事了,日本明治时期该地段非政府所有,而是另有所有权人,1983年此地的所有权人想其建造一栋大楼,但是当时又凑巧日本政府提出建设高速公路的城市计划,刚好这块土地就在政府收购的范围内。但业主不愿退让,此交涉持续长达了5年之久,最终是双方各退一步妥协,大楼依然兴建,但5~7楼租借给政府单位作为高速公路的使用。为此日本政府还史无前例的特地修改多条法规,《道路法》、《都市计画法》、《都市再开发法》、《建筑基准法》等。

门塔大厦与阪神高速公路二者虽有重叠,但互不影响,各自是独立的个体,所以就算大楼拆了,高速公路依然还是可以维持在那。


而除了日本,现在大陆重庆也出现轻轨穿越19层大楼的特殊奇景。

重庆轻轨2号线“李坝子站”,穿越19层的高楼,而且这栋楼与轻轨站是同时修建的,没有谁前谁后的问题,耗费了2年的时间完工。这栋楼将6~8楼分别设计成站厅、设备层及站台,站台的所在处为8楼,而其他楼层15楼是商铺、919楼是住宅,因为是轻轨,楼上又是住宅,让人不禁想,这里的住户出门要搭轻轨也真方便,搭个电梯下来就可以搭了。


建筑体安全部份是大家最为关心的,毕竟此栋楼还有住人嘛。在6根轻轨住子语楼房建筑之间,有20公分的安全距离,所以轻轨的运行不会造成楼栋震动的问题。当然噪音问题在设计时一定会考虑到,轻轨全采低噪声及低振动设备,车轮是充气体橡胶轮胎,由空气弹簧支撑整个车体,运行时传出的噪音分贝还远比交通干线平均声低75.8分贝呢!



看完后是不是觉得这世界真是无奇不有啊?为了生活的方便,城市改建计画真是无所不用其极啊,现在交通道路都可以直接穿越大楼了。真不晓得未来交通运输还能穿越什么呢,真是令人期待啊。


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